IVL Swedish Environmental Research Institute

ivl.se
Endre søk
RefereraExporteraLink to record
Permanent link

Direct link
Referera
Referensformat
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annet format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annet språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Parkeringsskatt som styrmedel: Respons från svenska kommuner och en rättslig analys
IVL Svenska Miljöinstitutet.
IVL Svenska Miljöinstitutet.
2022 (svensk)Rapport (Annet vitenskapelig)
Abstract [sv]

En parkeringsskatt är en skatt som tas ut av organisationer som tillhandahåller parkeringsplatser inom ett visst område, till exempel en stadskärna. Skatten används som ett styrmedel för att begränsa biltrafiken till förmån för andra transportsätt I konceptet ingår också att de intäkter skatten ger ska återinvesteras i alternativ mobilitet och stadsutveckling. I dagsläget finns inte de juridiska förutsättningarna att införa en sådan skatt i Sverige på samma sätt som gjorts i t.ex. Storbritannien eller Australien.

I denna rapport redovisas respons från svenska kommuner om hur en parkeringsskatt skulle kunna införas i Sverige. Resultatet visar att mer än hälften av respondenterna anser att frågan är värd att utreda vidare, samt att syftet i så fall skulle kunna vara att nå klimatmål, minska trängsel och effektivisera ytanvändning. Intäkter skulle främst gå till förbättringar i kollektivtrafik och gång och cykelsatsningar. Flera kan också tänka sig att den kan vara en del i ett stadsmiljöavtal med delvis statlig finansiering. Styrmedel som riktar sig mot parkering ses av flertalet som effektiva. Som hinder anges främst problem att skapa acceptans och att utforma ett system som upplevs rättvist.

I rapporten redovisas också en rättslig analys av hur en parkeringsskatt skulle kunna införas i Sverige. Tre alternativ analyseras, som ger olika förutsättning för flexibel utformning av parkeringsskatten. Alla modeller har problem med måluppfyllnad, men en ny statlig punktskatt på vissa parkeringsupplåtelser bedöms ha bäst förutsättningar att bygga på lokala förutsättningar och samtidigt ge tydligt ramverk.

sted, utgiver, år, opplag, sider
Göteborg: IVL Svenska Miljöinstitutet, 2022.
Serie
C-rapport ; C658
Emneord [sv]
Parkering, parkeringsskatt, mobilitet, styrmedel
HSV kategori
Identifikatorer
URN: urn:nbn:se:ivl:diva-3940ISBN: 978-91-7883-362-7 (digital)OAI: oai:DiVA.org:ivl-3940DiVA, id: diva2:1648682
Forskningsfinansiär
Swedish Energy AgencyTilgjengelig fra: 2022-03-31 Laget: 2022-03-31 Sist oppdatert: 2022-03-31

Open Access i DiVA

fulltext(1091 kB)121 nedlastinger
Filinformasjon
Fil FULLTEXT01.pdfFilstørrelse 1091 kBChecksum SHA-512
38b40cb75fff8344202acff61214325be052a7c0be70db0ceb6954c781be3a67c04a35eebd85720b039722aa011b086a2eb996240570ac5c5d2a68195de92017
Type fulltextMimetype application/pdf

Søk i DiVA

Av forfatter/redaktør
Kloo, HenrikRomson, Åsa
Av organisasjonen

Søk utenfor DiVA

GoogleGoogle Scholar
Totalt: 121 nedlastinger
Antall nedlastinger er summen av alle nedlastinger av alle fulltekster. Det kan for eksempel være tidligere versjoner som er ikke lenger tilgjengelige

isbn
urn-nbn

Altmetric

isbn
urn-nbn
Totalt: 223 treff
RefereraExporteraLink to record
Permanent link

Direct link
Referera
Referensformat
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annet format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annet språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
v. 2.45.0