IVL Swedish Environmental Research Institute

ivl.se
Endre søk
RefereraExporteraLink to record
Permanent link

Direct link
Referera
Referensformat
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annet format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annet språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
LIGHTHOUSE REPORTS BRAVE ECO - Benchmark for Reduction of Anchoring Vessels’ Emissions - Enabling Change of Operation
IVL Svenska Miljöinstitutet.
Vise andre og tillknytning
2021 (engelsk)Rapport (Fagfellevurdert)
Abstract [sv]

Denna förstudie syftar till att utvärdera möjligheterna att minska luftutsläppen från fartyg som ligger ankrade i hamnområden och då särskilt i Göteborgs Hamn.

För detta ändamål använder denna studie två huvudsakliga tillvägagångssätt. Dels analyserar vi de juridiska/affärsmässiga aspekterna bakom ankring, och dels utvecklar vi i en reproducerbar beräkningsmodell för de ankrade fartygens CO2- utsläpp.

De förordningar och regler som finns för ankringsplatser är inte tydliga eftersom internationell lag delvis gäller, dessutom är det inte heller helt klart vem som är ansvarig för ankringsplatserna. Detta innebär att hamnens handlingsutrymme i huvudsak begränsas till de fartyg som anlöper hamnen.

Trots det har även utsläpp från andra fartyg i hamnområdet utvärderats i denna studie, i syfte att få ett bredare perspektiv.

Abstract [en]

This feasibility study aims to evaluate the possibilities to reduce air emissions from ships anchored in port areas and, then especially the Port of Gothenburg.

For this purpose, the study uses two main approaches. Firstly, it analyses the reasons and legal/business aspects for anchoring. Secondly, this study develops a reproducible calculation model for anchored vessels' CO2 emissions.

Regulation of anchoring sites are not entirely clear since international regulation partly applies, also it is not clear who is responsible for the anchoring sites. This implies that the port´s scope of action is limited mainly to the ships that are calling the port.

However, also emission from other ships at in the port area has been evaluated in this study to get a broader perspective.

sted, utgiver, år, opplag, sider
2021.
Emneord [en]
Anchoring, emission calculations, models, shipping, slow steaming, just in time arrival, virtual arrival, voyage charter contracts, demurrage, AIS-data, IMO
Emneord [sv]
Ankring, utsläppsberäkningsmodeller, sjöfart, slow steaming, just in time arrival, virtual arrival, time charter, voyage charter, demurrage, AIS-data, IMO
HSV kategori
Identifikatorer
URN: urn:nbn:se:ivl:diva-4075Lokal ID: C642ISBN: 978-91-7883-427-3 (tryckt)OAI: oai:DiVA.org:ivl-4075DiVA, id: diva2:1713139
Tilgjengelig fra: 2022-11-24 Laget: 2022-11-24 Sist oppdatert: 2022-11-24

Open Access i DiVA

fulltext(3533 kB)283 nedlastinger
Filinformasjon
Fil FULLTEXT01.pdfFilstørrelse 3533 kBChecksum SHA-512
a6736a334380f6b4f70a8ba8300e26f9265942529ee0c60334952112528578937e0060cbf1c1eb74b01b2599fe2a71a1ce33eaf24de2a08516c564a144e5d528
Type fulltextMimetype application/pdf

Søk i DiVA

Av forfatter/redaktør
Parsmo, Rasmus
Av organisasjonen

Søk utenfor DiVA

GoogleGoogle Scholar
Totalt: 283 nedlastinger
Antall nedlastinger er summen av alle nedlastinger av alle fulltekster. Det kan for eksempel være tidligere versjoner som er ikke lenger tilgjengelige

isbn
urn-nbn

Altmetric

isbn
urn-nbn
Totalt: 152 treff
RefereraExporteraLink to record
Permanent link

Direct link
Referera
Referensformat
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annet format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annet språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
v. 2.44.0