IVL Svenska Miljöinstitutet

ivl.se
Ändra sökning
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Alternativa drivmedel för en hållbar utveckling på transportområdet
1994 (Svenska)Rapport (Övrigt vetenskapligt)
Abstract [sv]

Genom introduktion av katalytisk avgasrening minskar utsläppen av bl.a. NOx och CO från transportsektorn medan CO2-utsläppen fortsätter att öka. Det finns i princip endast tre möjligheter att angripa problemen med CO2-utsläppen inom transportsektorn. Det gäller effektivisering av energianvändningen, introduktion av alternativa drivmedel och s.k. joint implementation (gemensamt genomförande, dvs. Sverige vidtar åtgärder för att minska CO2-utsläppen i andra länder som vi får tillgodoräkna oss i Sverige). Syftet med föreliggande studie är att med utgångspunkt i tillgängligt underlag rörande alternativa drivmedel och fordonsteknik kartlägga hur alternativa drivmedel skulle kunna introduceras i större skala i Sverige för att minska utsläppen av klimatpåverkande gaser. En annan viktig uppgift är att ange styrmedel och åtgärder för att säkerställa en sådan utveckling. Studien behandlar motoralkoholer (etanol och metanol), växtoljor och biogas. Gemensamt för dessa är att de kan produceras ur växande grödor så att de totalt sett inte medverkar till att öka halten CO2 i atmosfären. Förslagen gäller insatser på kort, medellång och lång sikt samt omfattar både ekonomiska och andra styrmedel samt den framtida inriktningen av forskning, utveckling och demonstration.

Abstract [en]

Genom introduktion av katalytisk avgasrening minskar utsläppen av bl.a. NOx och CO från transportsektorn medan CO2-utsläppen fortsätter att öka. Det finns i princip endast tre möjligheter att angripa problemen med CO2-utsläppen inom transportsektorn. Det gäller effektivisering av energianvändningen, introduktion av alternativa drivmedel och s.k. joint implementation (gemensamt genomförande, dvs. Sverige vidtar åtgärder för att minska CO2-utsläppen i andra länder som vi får tillgodoräkna oss i Sverige). Syftet med föreliggande studie är att med utgångspunkt i tillgängligt underlag rörande alternativa drivmedel och fordonsteknik kartlägga hur alternativa drivmedel skulle kunna introduceras i större skala i Sverige för att minska utsläppen av klimatpåverkande gaser. En annan viktig uppgift är att ange styrmedel och åtgärder för att säkerställa en sådan utveckling. Studien behandlar motoralkoholer (etanol och metanol), växtoljor och biogas. Gemensamt för dessa är att de kan produceras ur växande grödor så att de totalt sett inte medverkar till att öka halten CO2 i atmosfären. Förslagen gäller insatser på kort, medellång och lång sikt samt omfattar både ekonomiska och andra styrmedel samt den framtida inriktningen av forskning, utveckling och demonstration.

Ort, förlag, år, upplaga, sidor
IVL Svenska Miljöinstitutet, 1994.
Serie
B-rapport ; B1131
Nyckelord [sv]
luftföroreningar, transport, global miljöpåverkan, alternativa drivmedel, implementering, planering, målstyrning
Identifikatorer
URN: urn:nbn:se:ivl:diva-1747OAI: oai:DiVA.org:ivl-1747DiVA, id: diva2:1551182
Tillgänglig från: 2021-05-05 Skapad: 2021-05-05Bibliografiskt granskad

Open Access i DiVA

Fulltext saknas i DiVA

Sök vidare utanför DiVA

GoogleGoogle Scholar

urn-nbn

Altmetricpoäng

urn-nbn
Totalt: 18 träffar
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf