IVL Svenska Miljöinstitutet

ivl.se
Ändra sökning
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Parkeringsskatt som styrmedel: Respons från svenska kommuner och en rättslig analys
IVL Svenska Miljöinstitutet.
IVL Svenska Miljöinstitutet.
2022 (Svenska)Rapport (Övrigt vetenskapligt)
Abstract [sv]

En parkeringsskatt är en skatt som tas ut av organisationer som tillhandahåller parkeringsplatser inom ett visst område, till exempel en stadskärna. Skatten används som ett styrmedel för att begränsa biltrafiken till förmån för andra transportsätt I konceptet ingår också att de intäkter skatten ger ska återinvesteras i alternativ mobilitet och stadsutveckling. I dagsläget finns inte de juridiska förutsättningarna att införa en sådan skatt i Sverige på samma sätt som gjorts i t.ex. Storbritannien eller Australien.

I denna rapport redovisas respons från svenska kommuner om hur en parkeringsskatt skulle kunna införas i Sverige. Resultatet visar att mer än hälften av respondenterna anser att frågan är värd att utreda vidare, samt att syftet i så fall skulle kunna vara att nå klimatmål, minska trängsel och effektivisera ytanvändning. Intäkter skulle främst gå till förbättringar i kollektivtrafik och gång och cykelsatsningar. Flera kan också tänka sig att den kan vara en del i ett stadsmiljöavtal med delvis statlig finansiering. Styrmedel som riktar sig mot parkering ses av flertalet som effektiva. Som hinder anges främst problem att skapa acceptans och att utforma ett system som upplevs rättvist.

I rapporten redovisas också en rättslig analys av hur en parkeringsskatt skulle kunna införas i Sverige. Tre alternativ analyseras, som ger olika förutsättning för flexibel utformning av parkeringsskatten. Alla modeller har problem med måluppfyllnad, men en ny statlig punktskatt på vissa parkeringsupplåtelser bedöms ha bäst förutsättningar att bygga på lokala förutsättningar och samtidigt ge tydligt ramverk.

Ort, förlag, år, upplaga, sidor
Göteborg: IVL Svenska Miljöinstitutet, 2022.
Serie
C-rapport ; C658
Nyckelord [sv]
Parkering, parkeringsskatt, mobilitet, styrmedel
Nationell ämneskategori
Miljövetenskap
Identifikatorer
URN: urn:nbn:se:ivl:diva-3940ISBN: 978-91-7883-362-7 (digital)OAI: oai:DiVA.org:ivl-3940DiVA, id: diva2:1648682
Forskningsfinansiär
EnergimyndighetenTillgänglig från: 2022-03-31 Skapad: 2022-03-31 Senast uppdaterad: 2022-03-31

Open Access i DiVA

fulltext(1091 kB)121 nedladdningar
Filinformation
Filnamn FULLTEXT01.pdfFilstorlek 1091 kBChecksumma SHA-512
38b40cb75fff8344202acff61214325be052a7c0be70db0ceb6954c781be3a67c04a35eebd85720b039722aa011b086a2eb996240570ac5c5d2a68195de92017
Typ fulltextMimetyp application/pdf

Sök vidare i DiVA

Av författaren/redaktören
Kloo, HenrikRomson, Åsa
Av organisationen
IVL Svenska Miljöinstitutet
Miljövetenskap

Sök vidare utanför DiVA

GoogleGoogle Scholar
Totalt: 121 nedladdningar
Antalet nedladdningar är summan av nedladdningar för alla fulltexter. Det kan inkludera t.ex tidigare versioner som nu inte längre är tillgängliga.

isbn
urn-nbn

Altmetricpoäng

isbn
urn-nbn
Totalt: 223 träffar
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf