IVL Svenska Miljöinstitutet

ivl.se
Ändra sökning
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
LIGHTHOUSE REPORTS BRAVE ECO - Benchmark for Reduction of Anchoring Vessels’ Emissions - Enabling Change of Operation
IVL Svenska Miljöinstitutet.
Visa övriga samt affilieringar
2021 (Engelska)Rapport (Refereegranskat)
Abstract [sv]

Denna förstudie syftar till att utvärdera möjligheterna att minska luftutsläppen från fartyg som ligger ankrade i hamnområden och då särskilt i Göteborgs Hamn.

För detta ändamål använder denna studie två huvudsakliga tillvägagångssätt. Dels analyserar vi de juridiska/affärsmässiga aspekterna bakom ankring, och dels utvecklar vi i en reproducerbar beräkningsmodell för de ankrade fartygens CO2- utsläpp.

De förordningar och regler som finns för ankringsplatser är inte tydliga eftersom internationell lag delvis gäller, dessutom är det inte heller helt klart vem som är ansvarig för ankringsplatserna. Detta innebär att hamnens handlingsutrymme i huvudsak begränsas till de fartyg som anlöper hamnen.

Trots det har även utsläpp från andra fartyg i hamnområdet utvärderats i denna studie, i syfte att få ett bredare perspektiv.

Abstract [en]

This feasibility study aims to evaluate the possibilities to reduce air emissions from ships anchored in port areas and, then especially the Port of Gothenburg.

For this purpose, the study uses two main approaches. Firstly, it analyses the reasons and legal/business aspects for anchoring. Secondly, this study develops a reproducible calculation model for anchored vessels' CO2 emissions.

Regulation of anchoring sites are not entirely clear since international regulation partly applies, also it is not clear who is responsible for the anchoring sites. This implies that the port´s scope of action is limited mainly to the ships that are calling the port.

However, also emission from other ships at in the port area has been evaluated in this study to get a broader perspective.

Ort, förlag, år, upplaga, sidor
2021.
Nyckelord [en]
Anchoring, emission calculations, models, shipping, slow steaming, just in time arrival, virtual arrival, voyage charter contracts, demurrage, AIS-data, IMO
Nyckelord [sv]
Ankring, utsläppsberäkningsmodeller, sjöfart, slow steaming, just in time arrival, virtual arrival, time charter, voyage charter, demurrage, AIS-data, IMO
Nationell ämneskategori
Miljövetenskap
Identifikatorer
URN: urn:nbn:se:ivl:diva-4075Lokalt ID: C642ISBN: 978-91-7883-427-3 (tryckt)OAI: oai:DiVA.org:ivl-4075DiVA, id: diva2:1713139
Tillgänglig från: 2022-11-24 Skapad: 2022-11-24 Senast uppdaterad: 2022-11-24

Open Access i DiVA

fulltext(3533 kB)283 nedladdningar
Filinformation
Filnamn FULLTEXT01.pdfFilstorlek 3533 kBChecksumma SHA-512
a6736a334380f6b4f70a8ba8300e26f9265942529ee0c60334952112528578937e0060cbf1c1eb74b01b2599fe2a71a1ce33eaf24de2a08516c564a144e5d528
Typ fulltextMimetyp application/pdf

Sök vidare i DiVA

Av författaren/redaktören
Parsmo, Rasmus
Av organisationen
IVL Svenska Miljöinstitutet
Miljövetenskap

Sök vidare utanför DiVA

GoogleGoogle Scholar
Totalt: 283 nedladdningar
Antalet nedladdningar är summan av nedladdningar för alla fulltexter. Det kan inkludera t.ex tidigare versioner som nu inte längre är tillgängliga.

isbn
urn-nbn

Altmetricpoäng

isbn
urn-nbn
Totalt: 152 träffar
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf