IVL Svenska Miljöinstitutet

ivl.se
Ändra sökning
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Addressing rebound effects in transport policy – Insights from exploring five case studies
IVL Svenska Miljöinstitutet.ORCID-id: 0000-0002-6465-2257
IVL Svenska Miljöinstitutet.
Visa övriga samt affilieringar
2023 (Engelska)Ingår i: Transport Policy, ISSN 0967-070X, E-ISSN 1879-310X, Vol. 131, s. 45-55Artikel i tidskrift (Refereegranskat) Published
Abstract [en]

Although rebound effects are well-known as a phenomenon, the question of how to avoid and minimize rebound effects have largely been ignored in practical policy.

In this study, five concrete cases of measures and policies in the transport sector illustrate primary effects, rebound effects and possible strategies to avoid or minimize rebound effects.

The cases were explored and analyzed in a series of workshops involving in total 15 researchers and societal actors. In addition to the net impact of primary and rebound effects, factors such as the time horizon and the reversibility of the effect may also be important for the evaluation of measures and policies.

To detect and avoid rebound effects – and to assess the effectiveness of a policy – a system perspective is needed rather than a narrow sector focus. When designing measures, broad system-wide strategies or specific measures addressing particularly emission-intensive activities tend to be most effective for avoiding rebound.

Ort, förlag, år, upplaga, sidor
IVL Svenska Miljöinstitutet, 2023. Vol. 131, s. 45-55
Nyckelord [en]
Rebound effect; Jevons’ paradox; Transport policy; Climate policy; System boundaries
Nationell ämneskategori
Nationalekonomi
Identifikatorer
URN: urn:nbn:se:ivl:diva-4128DOI: 10.1016/j.tranpol.2022.12.004OAI: oai:DiVA.org:ivl-4128DiVA, id: diva2:1723744
Forskningsfinansiär
Vinnova
Anmärkning

A-rapport, A2641

Tillgänglig från: 2023-01-04 Skapad: 2023-01-04 Senast uppdaterad: 2023-01-19

Open Access i DiVA

fulltext(1002 kB)352 nedladdningar
Filinformation
Filnamn FULLTEXT01.pdfFilstorlek 1002 kBChecksumma SHA-512
0a43d60132777a712b4de5fded020620d56a29280d23049bce1ba5e29b694938dc4096a8d03ba2cb6cf70a0e97a37e8004794738be54b22325e6562666d2bfe8
Typ fulltextMimetyp application/pdf

Övriga länkar

Förlagets fulltext

Sök vidare i DiVA

Av författaren/redaktören
Malmaeus, MikaelNyblom, Åsa
Av organisationen
IVL Svenska Miljöinstitutet
I samma tidskrift
Transport Policy
Nationalekonomi

Sök vidare utanför DiVA

GoogleGoogle Scholar
Totalt: 352 nedladdningar
Antalet nedladdningar är summan av nedladdningar för alla fulltexter. Det kan inkludera t.ex tidigare versioner som nu inte längre är tillgängliga.

doi
urn-nbn

Altmetricpoäng

doi
urn-nbn
Totalt: 249 träffar
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf