IVL Swedish Environmental Research Institute

ivl.se
Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Parkeringsskatt som styrmedel: Respons från svenska kommuner och en rättslig analys
IVL Swedish Environmental Research Institute.
IVL Swedish Environmental Research Institute.
2022 (Swedish)Report (Other academic)
Abstract [sv]

En parkeringsskatt är en skatt som tas ut av organisationer som tillhandahåller parkeringsplatser inom ett visst område, till exempel en stadskärna. Skatten används som ett styrmedel för att begränsa biltrafiken till förmån för andra transportsätt I konceptet ingår också att de intäkter skatten ger ska återinvesteras i alternativ mobilitet och stadsutveckling. I dagsläget finns inte de juridiska förutsättningarna att införa en sådan skatt i Sverige på samma sätt som gjorts i t.ex. Storbritannien eller Australien.

I denna rapport redovisas respons från svenska kommuner om hur en parkeringsskatt skulle kunna införas i Sverige. Resultatet visar att mer än hälften av respondenterna anser att frågan är värd att utreda vidare, samt att syftet i så fall skulle kunna vara att nå klimatmål, minska trängsel och effektivisera ytanvändning. Intäkter skulle främst gå till förbättringar i kollektivtrafik och gång och cykelsatsningar. Flera kan också tänka sig att den kan vara en del i ett stadsmiljöavtal med delvis statlig finansiering. Styrmedel som riktar sig mot parkering ses av flertalet som effektiva. Som hinder anges främst problem att skapa acceptans och att utforma ett system som upplevs rättvist.

I rapporten redovisas också en rättslig analys av hur en parkeringsskatt skulle kunna införas i Sverige. Tre alternativ analyseras, som ger olika förutsättning för flexibel utformning av parkeringsskatten. Alla modeller har problem med måluppfyllnad, men en ny statlig punktskatt på vissa parkeringsupplåtelser bedöms ha bäst förutsättningar att bygga på lokala förutsättningar och samtidigt ge tydligt ramverk.

Place, publisher, year, edition, pages
Göteborg: IVL Svenska Miljöinstitutet, 2022.
Series
C report ; C658
Keywords [sv]
Parkering, parkeringsskatt, mobilitet, styrmedel
National Category
Environmental Sciences
Identifiers
URN: urn:nbn:se:ivl:diva-3940ISBN: 978-91-7883-362-7 (electronic)OAI: oai:DiVA.org:ivl-3940DiVA, id: diva2:1648682
Funder
Swedish Energy AgencyAvailable from: 2022-03-31 Created: 2022-03-31 Last updated: 2022-03-31

Open Access in DiVA

fulltext(1091 kB)96 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 1091 kBChecksum SHA-512
38b40cb75fff8344202acff61214325be052a7c0be70db0ceb6954c781be3a67c04a35eebd85720b039722aa011b086a2eb996240570ac5c5d2a68195de92017
Type fulltextMimetype application/pdf

Search in DiVA

By author/editor
Kloo, HenrikRomson, Åsa
By organisation
IVL Swedish Environmental Research Institute
Environmental Sciences

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 96 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

isbn
urn-nbn

Altmetric score

isbn
urn-nbn
Total: 175 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf