IVL Swedish Environmental Research Institute

ivl.se
Change search
Refine search result
1 - 4 of 4
CiteExportLink to result list
Permanent link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Rows per page
  • 5
  • 10
  • 20
  • 50
  • 100
  • 250
Sort
  • Standard (Relevance)
  • Author A-Ö
  • Author Ö-A
  • Title A-Ö
  • Title Ö-A
  • Publication type A-Ö
  • Publication type Ö-A
  • Issued (Oldest first)
  • Issued (Newest first)
  • Created (Oldest first)
  • Created (Newest first)
  • Last updated (Oldest first)
  • Last updated (Newest first)
  • Disputation date (earliest first)
  • Disputation date (latest first)
  • Standard (Relevance)
  • Author A-Ö
  • Author Ö-A
  • Title A-Ö
  • Title Ö-A
  • Publication type A-Ö
  • Publication type Ö-A
  • Issued (Oldest first)
  • Issued (Newest first)
  • Created (Oldest first)
  • Created (Newest first)
  • Last updated (Oldest first)
  • Last updated (Newest first)
  • Disputation date (earliest first)
  • Disputation date (latest first)
Select
The maximal number of hits you can export is 250. When you want to export more records please use the Create feeds function.
  • 1.
    Dahllöf, Lisbeth
    et al.
    IVL Swedish Environmental Research Institute.
    Romare, Mia
    IVL Swedish Environmental Research Institute.
    Wu, Alexandra
    IVL Swedish Environmental Research Institute.
    Mapping of LITHIUM-ION BATTERIES for vehicles - A Study of their fate in the Nordic countries2020Report (Other academic)
    Abstract [en]

    This report regards the fate of the lithium-ion batteries used in vehicles in the Nordic countries. There are only very few large vehicle batteries that are worn out today, but about approximately 40,000 from e-bikes which are very much smaller. Based on the life length of batteries in current electric cars, the current flows of new batteries (2015–2018) are the ones that will be available for recycling in 2025–2030. They are, however, quickly out-shadowed by the projected increase in number of car batteries on the market, growing from around 0.5 million units 2018 to 4 million units by 2030. The report presents scenarios of amounts of batteries used for second-use after the use in the cars and describes different options for recycling including research in the field.

    Download full text (pdf)
    FULLTEXT01
  • 2.
    Junestedt, Christian
    et al.
    IVL Swedish Environmental Research Institute.
    Wu, Alexandra
    IVL Swedish Environmental Research Institute.
    Romson, Åsa
    IVL Swedish Environmental Research Institute.
    Emilsson, Erik
    IVL Swedish Environmental Research Institute.
    Förutsättningar för en ökad återvinning av kritiska råmaterial i Sverige2023Report (Other academic)
    Abstract [sv]

    Inom ramen för denna studie har förutsättningarna för en ökad återvinning i Sverige av råmaterialen grafit, kobolt, litium, dysprosium, neodym och kisel studerats.

    Dessa råmaterial behövs för produktionen av tekniker (litiumjonbatterier till elbilar, solcellspaneler och vindkraftverk) till den gröna omställningen och benämns därför också som innovationskritiska.

    I studien har fokus varit att undersöka ifall det finns hinder för en ökad återvinning av dessa råmaterial, vad dessa hinder beror på och vad som skulle kunna vara möjliga åtgärder till dessa. En litteraturstudie samt intervjuer med ett antal återvinningsföretag har utgjort grunden för de förslag som presenteras i denna rapport.  

    Det kan konstateras att återvinningen av de kritiska råmaterial från de produktkategorier som undersökts i denna studie inte är särskilt omfattande idag. Det handlar nästan uteslutande om att volymerna av råmaterialen inom de produktgrupper som undersökts ännu är för små, vilket gör att det generellt sett inte finns incitament att satsa på dessa flöden.

    Återvinningsföretagen uppger att de kan anpassa sig, men först då krav ställs utifrån och/eller då det finns tillräckligt goda ekonomiska förutsättningar. Det finns idag aktörer som arbetar proaktivt och i dessa fall handlar det om en återvinning av produkter där flödena förväntas öka i stor omfattning inom de närmaste åren. 

    Ett antal förslag till åtgärder har tagits fram inom ramen för studien vilka kan bidra till en ökad återvinning av de studerade råmaterialen, dessa sammanfattas i nedanstående punkter:

    •    Fortsatt utveckling av pågående EU-reformer och svenska stödmöjligheter till dessa reformer.

    •    Satsa på åtgärder som ger återvinnare tillgång till sekundära material.

    •    Ställ krav på design för återvinning, på spårbarhet av material och på införandet av kvotplikter (andel återvunnet material i nya produkter).

    •    Ta fram stödinsatser för en bättre dialog mellan aktörer (särskilt mellan producenter och återvinnare) genom att öka möjligheterna till nätverkande för dessa grupperingar.

    Download full text (pdf)
    Ökad återvinning av CRM
  • 3.
    Wu, Alexandra
    et al.
    IVL Swedish Environmental Research Institute.
    Holmqvist, Johan
    IVL Swedish Environmental Research Institute.
    Responsible procurement of cobalt in bus batteries2019Report (Other academic)
    Abstract [en]

    This report analyses the issues of cobalt as a potential conflict mineral in electric bus procurement, how it relates to the traffic authority Skånetrafiken (based in southern Sweden) and their goal to shift towards bus electrification, and how they can reduce the social sustainability risks associated with raw material procurement. It mapped out Skånetrafiken’s potential supply chain for cobalt in bus batteries and the sustainable mineral procurement policies of supply chain actors, with focus on traffic operator companies as first-tier suppliers. The study found that most first-tier traffic operators did not have policies on conflict minerals or cobalt. This may be due to limited consumer demand and low public awareness of cobalt conflict mining issues. However, a number of supply chain actors are taking action on sustainable cobalt mineral sourcing. This is mainly concentrated among vehicle manufacturers and major battery cell and pack makers. The study recommends that Skånetrafiken integrate responsible mineral sourcing in their tendering processes, include wording in supplier contracts to cover sustainable cobalt sourcing more explicitly, and actively engage with their first-tier and upstream suppliers to collaborate on tackling conflict mineral issues.

    Download full text (pdf)
    FULLTEXT01
  • 4.
    Wu, Alexandra
    et al.
    IVL Swedish Environmental Research Institute.
    Lindman, Rebecca
    IVL Swedish Environmental Research Institute.
    Current and Future State of the European Li-ion Battery Recycling Market2022Report (Refereed)
    Abstract [en]

    Lithium-ion batteries (LIBs) are expected to play an important role in clean energy transition in the EU and internationally.

    At the same time, the production and consumption trends of LIBs, technological innovations, associated sustainability issues and regulatory changes are rapidly transforming the battery recycling industry.  

    This report evaluates the LIBs recycling industry within the EU context and provides an analysis of the current and future state of the market, from the perspectives of industry forces, market forces, key trends and macroeconomic forces.

    The report presents key considerations for strategic development for LIB recyclers in the EU market.

    Download full text (pdf)
    fulltext
1 - 4 of 4
CiteExportLink to result list
Permanent link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf