IVL Svenska Miljöinstitutet

ivl.se
Ändra sökning
Avgränsa sökresultatet
1 - 7 av 7
RefereraExporteraLänk till träfflistan
Permanent länk
Referera
Referensformat
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Träffar per sida
  • 5
  • 10
  • 20
  • 50
  • 100
  • 250
Sortering
  • Standard (Relevans)
  • Författare A-Ö
  • Författare Ö-A
  • Titel A-Ö
  • Titel Ö-A
  • Publikationstyp A-Ö
  • Publikationstyp Ö-A
  • Äldst först
  • Nyast först
  • Skapad (Äldst först)
  • Skapad (Nyast först)
  • Senast uppdaterad (Äldst först)
  • Senast uppdaterad (Nyast först)
  • Disputationsdatum (tidigaste först)
  • Disputationsdatum (senaste först)
  • Standard (Relevans)
  • Författare A-Ö
  • Författare Ö-A
  • Titel A-Ö
  • Titel Ö-A
  • Publikationstyp A-Ö
  • Publikationstyp Ö-A
  • Äldst först
  • Nyast först
  • Skapad (Äldst först)
  • Skapad (Nyast först)
  • Senast uppdaterad (Äldst först)
  • Senast uppdaterad (Nyast först)
  • Disputationsdatum (tidigaste först)
  • Disputationsdatum (senaste först)
Markera
Maxantalet träffar du kan exportera från sökgränssnittet är 250. Vid större uttag använd dig av utsökningar.
  • 1.
    Bahr, Jenny von
    IVL Svenska Miljöinstitutet.
    Analys av två styrmedel för ökad återvinning i byggsektorn2020Rapport (Övrigt vetenskapligt)
    Abstract [sv]

    I rapporten beskrivs och konsekvensanalyseras två styrmedel som kan öka återanvändningen och återvinningen av byggmaterial respektive anläggningsmassor: Cirkulär kvotplikt vid byggande samt nationella ”end of waste”-kriterier för anläggningsmassor.

    Ladda ner fulltext (pdf)
    FULLTEXT01
  • 2.
    Bahr, Jenny von
    et al.
    IVL Svenska Miljöinstitutet.
    Romson, Åsa
    IVL Svenska Miljöinstitutet.
    Materialåtervinningscertifikat för plast2020Rapport (Övrigt vetenskapligt)
    Abstract [sv]

    Kan ett certifikatsystem för återvunnen plast öka efterfrågan och bidra till ökad plaståtervinning i Sverige? I en förstudie finansierad av RE:Source har IVL och Chalmers Industriteknik undersökt legala förutsättningar och effekter för aktörer i värdekedjan om ett system liknande det för gröna elcertifikat skulle införas för plast. Förhoppningen är att erfarenheterna kan ligga till grund för vidare utredning av styrmedlet, exempelvis i en statlig offentlig utredning.

    Ladda ner fulltext (pdf)
    FULLTEXT01
  • 3.
    Bahr, Jenny von
    et al.
    IVL Svenska Miljöinstitutet.
    Romson, Åsa
    IVL Svenska Miljöinstitutet.
    Sköld, Sara
    IVL Svenska Miljöinstitutet.
    Winnes, Hulda
    IVL Svenska Miljöinstitutet.
    Statlig styrning av hamnavgifter för fartyg2018Rapport (Övrigt vetenskapligt)
    Abstract [sv]

    Den här studien har utförts av IVL för Naturvårdsverkets Fördjupad utvärdering av miljömålen 2019. Studien syftar till att beskriva juridiska förutsättningar för att från statligt håll styra utformning av hamnavgifter eller andra potentiella styrmedel kopplade till hamnar. Studien syftar även till att kartlägga hur miljödifferentiering av hamnavgifter och andra initiativ med liknande syfte tidigare har påverkat sjöfartens miljöprestanda.

    Ladda ner fulltext (pdf)
    FULLTEXT01
  • 4.
    Bahr, Jenny von
    et al.
    IVL Svenska Miljöinstitutet.
    Stenmarck, Åsa
    IVL Svenska Miljöinstitutet.
    Fråne, Anna
    IVL Svenska Miljöinstitutet.
    Romson, Åsa
    IVL Svenska Miljöinstitutet.
    Lätt, Ambjörn
    IVL Svenska Miljöinstitutet.
    Hur når vi en fossilfri avfallsförbänning? - En scenarioanalys2019Rapport (Övrigt vetenskapligt)
    Abstract [sv]

    IVL har på uppdrag åt Avfall Sverige utfört en studie där olika scenarier för att nå en fossilfri avfallsförbränning har analyserats.

    Ladda ner fulltext (pdf)
    FULLTEXT01
  • 5.
    Karlsson, Annacarin
    et al.
    IVL Svenska Miljöinstitutet.
    Eriksson, Flintull Annica
    IVL Svenska Miljöinstitutet.
    Zetterberg, Lars
    IVL Svenska Miljöinstitutet.
    von Bahr, Jenny
    IVL Svenska Miljöinstitutet.
    Rootzén, Johan
    IVL Svenska Miljöinstitutet.
    Möllersten, Kenneth
    IVL Svenska Miljöinstitutet.
    Kloo, Henrik
    IVL Svenska Miljöinstitutet.
    Bragadóttir, Hrafnhildur
    Use of economic instruments in Nordic environmental policies 2018-20212023Rapport (Övrigt vetenskapligt)
    Abstract [sv]

    Rapporten består av två delar. Del 1 sammanfattar de mest framståendeförändringarna av hur ekonomiska styrmedel använts i miljö- och klimatsyfte hosde nordiska länderna mellan 2018 och 2021. Det presenteras en översikt över nyaimplementeringar och de största förändringarna hos befintliga styrmedlen församtliga länder, liksom en jämförelse mellan länderna. Därtill redogörs rådata somkan användas av beslutsfattare och andra aktörer vilket inkluderarpolicyprioriteringar och exempel på goda erfarenheter. Del 2 innehåller slutligen enöversikt över styrmedel och ekonomiska instrument som de nordiska ländernaanvänder för att främja utvecklingen av ren teknik.

    Ladda ner fulltext (pdf)
    fulltext
  • 6.
    Roth, Anders
    et al.
    IVL Svenska Miljöinstitutet.
    Bahr, Jenny von
    IVL Svenska Miljöinstitutet.
    Kloo, Henrik
    IVL Svenska Miljöinstitutet.
    Wisell, Tomas
    IVL Svenska Miljöinstitutet.
    Zero-emission vehicles and zones in Nordic cities - Promotion, instruments and effects2021Rapport (Övrigt vetenskapligt)
    Abstract [en]

    The Nordic cities should be given greater legislative possibilities to reward the use of zero-emission vehicles. This legislation may include the possibility of introducing some form of environmental zone or levying traffic fees in urban areas.

    Cities are advised to put together packages deploying a raft of instruments that mutually reinforce one another. As a basic package, most cities should work with improved conditions for zero-emission vehicles as charging and / or tank infrastructure, requirements for zero-emission vehicles in public procurement of vehicles and services, complementary measures that increase the supply and attractiveness of alternatives to the car, as well as measures that promote sustainable mobility and urban development independent of vehicle technology.

    It is also important that improved charging capabilities for zero-emission vehicles go hand in hand with an environmentally friendly parking policy. Increased demand for zero-emission vehicle charging points will then be a good reason to review the city´s parking policy.

    Under the right conditions ambitious cities can implement a more comprehensive policy package with a combination of various forms of zero emission zones or fee systems. To fully implement these measures, cities must have a high proportion of zero-emission vehicles in the fleet as well as strengthening possibilities for residents to move around freely without having to own a car.

    Ladda ner fulltext (pdf)
    FULLTEXT01
  • 7.
    Styhre, Linda
    et al.
    IVL Svenska Miljöinstitutet.
    Bahr, Jenny von
    IVL Svenska Miljöinstitutet.
    Bäckström, Sebastian
    IVL Svenska Miljöinstitutet.
    Hult, Cecilia
    IVL Svenska Miljöinstitutet.
    Jivén, Karl
    IVL Svenska Miljöinstitutet.
    Parsmo, Rasmus
    IVL Svenska Miljöinstitutet.
    Romson, Åsa
    IVL Svenska Miljöinstitutet.
    Sköld, Sara
    IVL Svenska Miljöinstitutet.
    Winnes, Hulda
    IVL Svenska Miljöinstitutet.
    Environmental differentiated port dues2019Rapport (Övrigt vetenskapligt)
    Abstract [en]

    There are incentive schemes in Swedish ports that offer lower port dues for ships with high environmental performance, but there is currently no similar scheme for trucks. However, larger environmental and city development problems related to road transports have resulted in increased pressure on ports to suggest and implement mitigating actions to reduce environmental impacts caused by road traffic to and from the port.

    Four port-related incentives are analysed in this report: a port due discount for ships with reduced speed in the fairway channel; a port due discount for ships with very low NOX emissions from auxiliary engines; an entrance fee for trucks passing through the port gate during peak hours; and a differentiated entrance fee for trucks based on the truck’s environmental performance.

    The national cost-minimizing freight transport model Samgods was used to simulate the impacts of the gate fees. From a legal perspective, some issues related to implementation have been identified but depend on the detailed design of the proposed charging. The main criterion for EU is that the fee or tax cannot have discriminatory effects or hinder the free movement of goods or services. This project also gives an overview of environmental policy measures to explore the possibility to implement the port dues.

    Introduction of environmentally differentiated port dues globally, or at least in the EU, would include greater incentives for shipping companies, ship owners and road haulers to invest in emission abatement technologies or use alternative fuels.

    Ladda ner fulltext (pdf)
    FULLTEXT01
1 - 7 av 7
RefereraExporteraLänk till träfflistan
Permanent länk
Referera
Referensformat
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf