Urbaniseringen och ökad e-handel skapar utmaningar när hänsyn till hållbarhet, trängsel och buller samt en levande stadsmiljö ska matchas med boendes krav på leveranstjänster. Kommuner har en avgörande roll för att skapa förutsättningar som främjar implementeringen av systemlösningar för hållbar varulogistik i städer som möter kundernas krav samtidigt som det minskar fragmenteringen av varuflöden och antalet transporter. Kommunen kan vidta åtgärder i alla skeden av planprocessen; detaljplanering, bygglov och driftskedet.
Bilpooler används i en begränsad omfattning för arbetsresor. Hinder för en större användning är att bilpoolstjänsterna ofta bedöms som betydligt dyrare än resor med arbetstagarens privata bil samt utformningen av arbetsgivarens parkerings- och resepolicy. Det finns dock en tydlig potential för bilpooler att bidra till ett mer hållbart arbetsresande. För detta krävs det en tydligare reglering av parkering samt en marknadsmässig prissättning, tydliga resepolicies, och en tydlig organisation och ansvar mellan fastighetsägarna och arbetsgivarna.
I denna rapport studeras tänkbara samverkansformer, mellan Trafikverket och kommuner, som kan skapa en förbättrad samsyn kring mål och åtgärder. Detta är en delrapport inom projektet ”Gemensamma mål för stadens trafik”. Här ges en beskrivning av olika samverkansmodeller för väg- och samhällsplanering som används eller har testats i Sverige. Den beskriver också norska byvekstavtal, en motsvarighet till svenska stadsmiljöavtal.
Rapporten redovisar en studie av hur en tjänst som bygger på att många hushåll förvarar saker gemensamt påverkar miljön. Syftet har varit att identifiera potentialer för hur tjänsten kan bli mera hållbar. Studien utgår från tre scenarier som beskriver de generella fallen för hur hushåll kan förvara saker utanför bostaden. Scenarierna har i sin tur använts för att identifiera kriterier för en miljöbedömning. Projektet har genomförts på uppdrag av Vinden AB, och har finansierats av Grön BoStad Stockholm.
Trenden med ökat e-handel innebär en utmaning för både transportörer och städer. Syftet med denna studie är att undersöka potentialen att öka transporteffektiviteten och att minska de samhällsekonomiska kostnaderna vid användandet av digitala lås, som möjliggör hemleveranser innanför dörren när slutkunden inte är hemma. Studien sammanställer först möjliga effekter av digitala lås på e-handelsleveranser, och verifierar sedan hållbarhetspotentialen genom en teoretisk fallstudie. Uppdraget är utfört på uppdrag av Glue Home AB och projektet har finansierats av Grön BoStad Stockholm.