Två omfattande mätningar med FEAT-teknik har genomförts i Stockholm respektive Göteborg under sommaren/hösten 1995. Dessa har flera syften:-att bestämma FEAT-teknikens potential för identifiering av högemitterande katalysatorbilar samt kostnadseffekter i service- och reparationsåtgärder på dessa, - att belysa utvecklingen i utsläppsprestanda för den svenska personbilsparken med speciell tonvikt på katalysatorbilar, - att för första gången i Sverige tillämpa och testa FEAT-teknik för mätning av NO, parallellt med DOAS-teknik för mätning av NO, NO2 samt vissa kolvätekomponenter, - att närmare studera FEAT-teknikens potential för avgasmätningar på tunga fordon.