IVL Svenska Miljöinstitutet

ivl.se
Ändra sökning
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Scrubbers: Closing the loop; Activity 3. Task 4; Evaluation of exhaust gas scrubber systems for ship applications in a system perspective.
IVL Svenska Miljöinstitutet.
IVL Svenska Miljöinstitutet.
2018 (Engelska)Rapport (Övrigt vetenskapligt)
Abstract [en]

In this study different options to comply with the regulations on sulphur emissions from ships are studied using life cycle assessment (LCA) methodology. Environmental impacts from a ship operating on heavy fuel oil in combination with exhaust gas cleaning systems, so called scrubbers, are compared with those from operations on low sulphur fuel oil (LSFO). Two alternative production ways for LSFO were investigated. The quantitative analysis is foremost a comparison of effects relating to the energy need and the effects of removing sulphur in a refinery compared to removal in the exhaust gases on the ship. The internal order of the compared options’ performances in the impact categories varies. Overall, the life cycle assessment indicated only minor differences between the studied compliance alternatives in all impact categories. The LSFO produced in a hydrocracking process were the most energy demanding of the compared alternatives. This was reflected in the calculated global warming potential of the system but not in the impact categories eutrophication potential and acidification potential. An LSFO produced similarly to marine gasoil has less life cycle emissions to air than the other alternatives.

Abstract [sv]

Fartygs emissioner till luft av svaveldioxid är beroende av svavelhalten i bränsle. Som ett alternativt sätt att uppfylla kraven på svavelutsläpp kan fartygen fortsätta köras på högsvavliga bränslen och utrustas med avgasrening – skrubbrar. Den här rapporten jämför alternativen ur ett livscykelperspektiv. Rapporten finns endast på engelska.

Ort, förlag, år, upplaga, sidor
IVL Svenska Miljöinstitutet, 2018.
Serie
B-rapport ; B2321
Identifikatorer
URN: urn:nbn:se:ivl:diva-2833ISBN: 978-91-7883-019-0 (tryckt)OAI: oai:DiVA.org:ivl-2833DiVA, id: diva2:1552279
Tillgänglig från: 2021-05-05 Skapad: 2021-05-05 Senast uppdaterad: 2021-05-27Bibliografiskt granskad

Open Access i DiVA

fulltext(1913 kB)903 nedladdningar
Filinformation
Filnamn FULLTEXT01.pdfFilstorlek 1913 kBChecksumma SHA-512
b1f1548da45c707724ca9e6320b55735d344f9b18343f54fb6905fb9b32c9134ec59f3b64f299c372f1d57d81b10956d30b07ee6564790b71727d9fa8bbc7021
Typ fulltextMimetyp application/pdf

Sök vidare i DiVA

Av författaren/redaktören
Zhang, YuqingStripple, Håkan
Av organisationen
IVL Svenska Miljöinstitutet

Sök vidare utanför DiVA

GoogleGoogle Scholar
Totalt: 904 nedladdningar
Antalet nedladdningar är summan av nedladdningar för alla fulltexter. Det kan inkludera t.ex tidigare versioner som nu inte längre är tillgängliga.

isbn
urn-nbn

Altmetricpoäng

isbn
urn-nbn
Totalt: 236 träffar
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf